A ferrovia que ligará Açailândia
(MA) ao Porto de Vila do Conde, em Belém (PA), será o primeiro dos 12 trechos
ferroviários a serem licitados pela Empresa de Planejamento e Logística (EPL).
Segundo o presidente da empresa, Bernardo Figueiredo, a previsão é que os
primeiros estudos sobre a estrada devam ser publicados na semana que vem.
“Provavelmente, o período de
concessão será 35 anos”, disse Figueiredo, hoje (18), após participar de
seminário de infraestrutura no Itamaraty. Com ligação ferroviária, será criada
uma alternativa para o transporte de grãos, minérios e para a produção
siderúrgica que, atualmente, escoa pelo Porto de Itaqui (MA). “É um projeto ainda
desconhecido, mas será piloto para discussões mais intensivas com o mercado”,
acrescentou o presidente da EPL.
Açailândia serve de ligação da
Ferrovia Norte Sul e da Estrada de Ferro Carajás com o Porto de Itaqui. “A
[futura] ferrovia representará uma extensão da Norte Sul, e criará uma opção
para [as cargas] saírem por Belém”, explicou Bernardo Figueiredo. Administrada
pela Companhia Vale do Rio Doce, a Estrada de Ferro Carajás é o único acesso
ferroviário a Itaqui.
Lançado em agosto, o Programa de
Investimentos em Logística prevê que as ferrovias receberão R$ 91 bilhões em
investimentos por meio de parcerias público-privadas. As 12 frentes de
investimento abrangem 10 mil quilômetros de estradas de ferro.
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